Descripción
Espuma del filtro de aire para Bajaj Pulsar II 200, 220 y Pulsar UG
¿Qué es y para qué sirve?
La espuma de filtro de aire es el elemento filtrante primario instalado en la caja de aire de las Bajaj Pulsar II 200, Pulsar 220 y la serie Pulsar UG. Su función es retener polvo y partículas presentes en el aire antes de ingresar al motor, garantizando una combustión limpia, prolongando la vida útil del motor y maximizando el rendimiento.
Compatibilidad y Aplicaciones
- Modelos compatibles:
- Bajaj Pulsar II 200
- Bajaj Pulsar 220 (incluye Pulsar 220F, 220S, 220 Sport, 220 SS)
- Pulsar UG (180 UG, 180 UG PRO, 180 UG GT, 150 UG y equivalentes)
- Filtros de aire de espuma también son válidos para otros modelos Pulsar 180/150, pero revisa siempre referencia y año exacto.
Características Técnicas
- Material: Espuma de poliuretano de alta densidad y célula abierta — máxima eficiencia filtrante y alto flujo de aire.
- Diseño: Corte plano, encaje OEM exacto para la caja del filtro de aire Pulsar II 200/220/UG; es lavable y reutilizable mientras no presente rotura o desgaste severo.
- Presentación: Pieza individual, en versiones originales Bajaj/Auteco y de marcas alternativas reconocidas como Spartan y KTO.
- Instalación: Plug & play, lista para colocar dentro de la caja del filtro sin adaptaciones.
Beneficios y Función
- Protege el motor bloqueando el ingreso de polvo, tierra y partículas abrasivas.
- Permite entrada de aire limpio, optimizando la combustión y desempeño general del motor.
- Es reutilizable y lavable, lo que puede disminuir el costo de mantenimiento según estado y marca.
- Contribuye a la estabilidad de ralentí, respuesta de aceleración y economía de combustible.
Síntomas de Falla o Desgaste
- Espuma visiblemente sucia, deformada, endurecida, rota o colapsada.
- Reducción de potencia, fallos al arrancar o marcha irregular.
- Mayor consumo de combustible.
- Polvo presente dentro de la caja de aire o en el conducto de admisión.
Proceso Básico de Instalación
- Apaga la moto y ubícala en un soporte seguro.
- Retira la tapa de la caja del filtro de aire.
- Extrae la espuma usada y limpia el interior de la caja.
- Si la espuma está en buen estado, lava con agua y detergente suave, seca totalmente y reinstala; si está dañada, reemplázala.
- Asegura el correcto encaje y cierre de la tapa.
- Arranca la moto y verifica funcionamiento.
- Si no tienes experiencia, consulta a un técnico especializado.
Mantenimiento y Recomendaciones
- Lava la espuma cada 3.000–5.000 km o antes si usas la moto en ambientes polvorientos.
- Cambia la espuma ante señales de desgaste, roturas o pérdida de elasticidad.
- Prefiere repuestos originales Bajaj, Auteco o alternativas de marcas reconocidas.
- Lubrica levemente la espuma con aceite para filtro de aire si el fabricante lo recomienda.
Consejo Final
La espuma para el filtro de aire es esencial para la salud y el desempeño de tu Pulsar II 200, 220 o Pulsar UG.
Mantenla limpia o reemplázala puntualmente para proteger el motor y asegurar un funcionamiento eficiente en cualquier entorno.
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