Espuma del filtro de aire para Bajaj Pulsar II 200 220 y Pulsar UG

Descripción

Espuma del filtro de aire para Bajaj Pulsar II 200, 220 y Pulsar UG

¿Qué es y para qué sirve?

La espuma de filtro de aire es el elemento filtrante primario instalado en la caja de aire de las Bajaj Pulsar II 200, Pulsar 220 y la serie Pulsar UG. Su función es retener polvo y partículas presentes en el aire antes de ingresar al motor, garantizando una combustión limpia, prolongando la vida útil del motor y maximizando el rendimiento.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Modelos compatibles:
  • Bajaj Pulsar II 200
  • Bajaj Pulsar 220 (incluye Pulsar 220F, 220S, 220 Sport, 220 SS)
  • Pulsar UG (180 UG, 180 UG PRO, 180 UG GT, 150 UG y equivalentes)
• Filtros de aire de espuma también son válidos para otros modelos Pulsar 180/150, pero revisa siempre referencia y año exacto.

Características Técnicas

• Material: Espuma de poliuretano de alta densidad y célula abierta — máxima eficiencia filtrante y alto flujo de aire.
• Diseño: Corte plano, encaje OEM exacto para la caja del filtro de aire Pulsar II 200/220/UG; es lavable y reutilizable mientras no presente rotura o desgaste severo.
• Presentación: Pieza individual, en versiones originales Bajaj/Auteco y de marcas alternativas reconocidas como Spartan y KTO.
• Instalación: Plug & play, lista para colocar dentro de la caja del filtro sin adaptaciones.

Beneficios y Función

• Protege el motor bloqueando el ingreso de polvo, tierra y partículas abrasivas.
• Permite entrada de aire limpio, optimizando la combustión y desempeño general del motor.
• Es reutilizable y lavable, lo que puede disminuir el costo de mantenimiento según estado y marca.
• Contribuye a la estabilidad de ralentí, respuesta de aceleración y economía de combustible.

Síntomas de Falla o Desgaste

• Espuma visiblemente sucia, deformada, endurecida, rota o colapsada.
• Reducción de potencia, fallos al arrancar o marcha irregular.
• Mayor consumo de combustible.
• Polvo presente dentro de la caja de aire o en el conducto de admisión.

Proceso Básico de Instalación

1. Apaga la moto y ubícala en un soporte seguro.
2. Retira la tapa de la caja del filtro de aire.
3. Extrae la espuma usada y limpia el interior de la caja.
4. Si la espuma está en buen estado, lava con agua y detergente suave, seca totalmente y reinstala; si está dañada, reemplázala.
5. Asegura el correcto encaje y cierre de la tapa.
6. Arranca la moto y verifica funcionamiento.
7. Si no tienes experiencia, consulta a un técnico especializado.

Mantenimiento y Recomendaciones

• Lava la espuma cada 3.000–5.000 km o antes si usas la moto en ambientes polvorientos.
• Cambia la espuma ante señales de desgaste, roturas o pérdida de elasticidad.
• Prefiere repuestos originales Bajaj, Auteco o alternativas de marcas reconocidas.
• Lubrica levemente la espuma con aceite para filtro de aire si el fabricante lo recomienda.

Consejo Final

La espuma para el filtro de aire es esencial para la salud y el desempeño de tu Pulsar II 200, 220 o Pulsar UG.

Mantenla limpia o reemplázala puntualmente para proteger el motor y asegurar un funcionamiento eficiente en cualquier entorno.