Cadenilla de distribución para KTO bajaj pulsar180-200-H-XL-S-GN-125H

Cadenilla de distribución para KTO bajaj pulsar180/200/H-XL//S-GN-125H: Sincroniza el giro del cigüeñal con el árbol de levas.

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Descripción

Cadenilla de distribución para KTO Bajaj Pulsar180/200/H-XL//S-GN-125H

¿Qué es?

La cadenilla de distribución es una cadena metálica interna que sincroniza el giro del cigüeñal con el árbol de levas, permitiendo la apertura y cierre preciso de las válvulas del motor. Es fundamental para el correcto funcionamiento, rendimiento y durabilidad del motor, asegurando que la mezcla de aire y combustible se procese en el momento adecuado durante el ciclo de combustión.

Compatibilidad y Aplicaciones

  • Modelos compatibles:
    • Bajaj Pulsar 180 (incluye UG, GT, Black, II)
    • Bajaj Pulsar 200 (incluye NS, UG, Pro, AS, RS)
    • Suzuki GN 125H
    • Honda XL 125
    • CB 125, XL 125, GN 125H, S-GN-125H (según referencias de repuesto)
  • Instalación directa:
    • Instalación directa en el motor original, sin necesidad de adaptaciones.

Características Técnicas

  • Material: Aleación de acero endurecida y tratada térmicamente para alta resistencia al desgaste y la corrosión.
  • Tipo: Cadenilla de distribución tipo 25H-98L (98 eslabones) o 3×4-94L (94 eslabones), según modelo.
  • Presentación: Pieza individual, lista para instalar.
  • Durabilidad:
    • Vida útil estimada superior a 50,000 km bajo mantenimiento adecuado.
  • Marcas recomendadas:
    • KTO, Revo, Vitrix, DID, entre otras.

Funciones y Beneficios

  • Sincronización precisa de las válvulas para optimizar la combustión y el rendimiento del motor.
  • Mantiene la potencia y eficiencia, evitando fallos y desgastes prematuros.
  • Materiales de alta calidad que aseguran larga vida útil y bajo mantenimiento.
  • Ajuste perfecto con los componentes originales de Bajaj Pulsar 180, 200, GN 125H, XL 125 y similares.

Síntomas de Desgaste o Daño

  • Ruidos metálicos o golpeteos en la parte superior del motor.
  • Pérdida de potencia o desincronización del motor.
  • Fallas en el arranque o funcionamiento irregular.
  • Desgaste visible o elongación de la cadena.
  • Ignorar estos síntomas puede causar daños graves en el motor y afectar su vida útil.

Proceso de Instalación

  1. Apaga la motocicleta y desconecta la batería.
  2. Retira la tapa lateral del motor para acceder a la cadenilla.
  3. Afloja el tensor y retira la cadenilla antigua.
  4. Instala la nueva cadenilla asegurando la correcta alineación con los engranajes del cigüeñal y el árbol de levas.
  5. Ajusta el tensor y verifica la tensión adecuada de la cadena.
  6. Vuelve a montar la tapa, llena el motor con aceite nuevo si es necesario y verifica el funcionamiento.
  7. Realiza una prueba de arranque y escucha posibles ruidos anómalos.
  8. Nota: Si no tienes experiencia en mecánica, es recomendable acudir a un técnico especializado para evitar daños en el sistema de distribución.

Consejo Final

La cadenilla de distribución es un componente clave para el rendimiento y la seguridad de tu motocicleta. Utiliza siempre repuestos originales o de alta calidad, como los ofrecidos por KTO y marcas reconocidas, y realiza el cambio ante cualquier síntoma de desgaste para mantener tu moto en óptimas condiciones.

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