Barra para portabandas Boxer

Descripción

Barra para Portabandas Boxer

¿Qué es la Barra para Portabandas?

La barra para portabandas es una varilla metálica que forma parte del sistema de freno de tambor en motocicletas como la Bajaj Boxer. Su función principal es servir de eje o soporte para el portabandas, permitiendo que este mantenga las bandas de freno en la posición correcta dentro del tambor y facilitando el movimiento de expansión y contracción cuando se acciona el freno.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Bajaj Boxer CT 100.
• Bajaj Boxer BM 100 Classic.
• Bajaj Boxer CT 100 S/ES/KS.
• Bajaj Boxer CT 100 UG.
• Bajaj Boxer Cargo.
• Bajaj Platino 100 Sport.
• También es compatible con otras variantes Boxer y Platino que utilicen el mismo sistema de freno de tambor trasero o delantero.

Características Técnicas

• Material: Acero de alta resistencia, tratado para soportar la fricción y el esfuerzo mecánico del frenado.
• Dimensiones: Varían según el modelo y la posición (delantera o trasera), pero generalmente rondan los 14-15 cm de largo y 0,8-1,2 cm de diámetro.
• Acabado: Superficie pulida o recubierta para resistir la corrosión y el desgaste.
• Diseño: Incluye extremos roscados o ranurados para asegurar el portabandas y permitir el montaje de tuercas, arandelas y pines de seguridad.

Función y Beneficios

• Soporte seguro: Mantiene el portabandas en la posición adecuada, asegurando que las bandas de freno trabajen de manera uniforme y eficiente.
• Estabilidad: Evita el desplazamiento o giro indeseado del portabandas durante el frenado, mejorando la respuesta y seguridad.
• Durabilidad: Fabricada para resistir el uso intensivo y las condiciones ambientales típicas de la motocicleta utilitaria.
• Compatibilidad: Ajuste perfecto con los portabandas originales Bajaj, facilitando la instalación y el mantenimiento.

Síntomas de Desgaste o Daño y Mantenimiento

• Juego excesivo o movimiento anormal del portabandas.
• Ruidos metálicos al frenar, indicando posible desgaste o deformación de la barra.
• Dificultad para ajustar el freno trasero o delantero.
• Corrosión visible o roscas dañadas.
• Recomendaciones: Inspeccionar la barra en cada cambio de bandas o revisión de frenos. Reemplazarla si presenta desgaste, deformaciones o corrosión severa.

Proceso de Instalación (Básico)

1. Apaga la moto y colócala en el caballete central.
2. Retira la rueda correspondiente (delantera o trasera) para acceder al portabandas.
3. Extrae la barra antigua, retirando tuercas, arandelas y pines de seguridad.
4. Limpia el área y coloca la nueva barra, asegurando el portabandas en su posición.
5. Vuelve a montar la rueda y ajusta la tensión del freno según especificaciones.
6. Verifica el funcionamiento del freno antes de rodar.
7. Nota: Si no tienes experiencia en sistemas de freno, acude a un técnico especializado para garantizar un montaje seguro.

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Consejo Final

No subestimes la importancia de este pequeño componente: una barra en buen estado es clave para la seguridad y el rendimiento de tu sistema de frenos.