Cadenilla de distribución para Pulsar 135LS y Boxer 150

Descripción

Cadenilla de distribución para Pulsar 135LS y Boxer 150

¿Qué es?

La cadenilla de distribución es una cadena metálica interna que sincroniza el giro del cigüeñal con el árbol de levas, permitiendo la apertura y cierre preciso de las válvulas en el motor. Es fundamental para el funcionamiento eficiente, la potencia y la durabilidad del motor, ya que asegura que la mezcla de aire y combustible se procese en el momento correcto de cada ciclo de combustión.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Bajaj Pulsar 135LS.
• Bajaj Boxer 150.
• También compatible con Discover 135, Discover 125 ST, Platino 100 ES y Boxer BM 150 (según referencias de repuesto).
• Instalación directa en el motor original, sin necesidad de adaptaciones.

Características Técnicas

• Material: Acero endurecido con tratamiento térmico para máxima resistencia al desgaste.
• Tipo: Cadenilla de distribución de 94 eslabones (25H-94L).
• Presentación: Pieza individual o en kit (puede incluir guías y tensor automático).
• Marca: Bajaj original, Vitrix, Revo, Genui y otras marcas reconocidas.
• Durabilidad: Resistente a altas temperaturas y fricción interna del motor; vida útil estimada superior a 50,000 km bajo mantenimiento adecuado.

Funciones y Beneficios

• Sincronización precisa: Garantiza la correcta apertura y cierre de válvulas, optimizando la combustión y el rendimiento del motor.
• Desempeño estable: Mantiene la potencia y eficiencia del motor, evitando fallos de sincronización.
• Durabilidad: Materiales de alta calidad aseguran larga vida útil y bajo mantenimiento.
• Compatibilidad total: Ajuste perfecto con los componentes originales de Pulsar 135LS y Boxer 150.

Síntomas de Desgaste o Daño

• Ruidos metálicos (golpeteos) en la parte superior del motor.
• Desincronización o pérdida de potencia.
• Fallas en el arranque o funcionamiento irregular del motor.
• Desgaste visible en los eslabones o elongación de la cadena.
• Ignorar estos síntomas puede causar daños graves en el motor y afectar su vida útil.

Proceso de Instalación

1. Apaga la motocicleta y desconecta la batería.
2. Retira la tapa lateral del motor para acceder a la cadenilla.
3. Afloja el tensor y retira la cadenilla antigua.
4. Instala la nueva cadenilla de distribución (25H-94L), asegurando la correcta alineación con los engranajes del cigüeñal y el árbol de levas.
5. Ajusta el tensor y verifica la tensión adecuada de la cadena.
6. Vuelve a montar la tapa, llena el motor con aceite nuevo si es necesario y verifica el funcionamiento.
7. Realiza una prueba de arranque y escucha posibles ruidos anómalos.
8. Nota: Si no tienes experiencia en mecánica, acude a un técnico especializado para evitar daños en el sistema de distribución.

Consejo Final

No subestimes la importancia de la cadenilla de distribución: es clave para el rendimiento, la seguridad y la vida útil del motor. Utiliza siempre repuestos originales o de alta calidad y realiza el cambio ante cualquier síntoma de desgaste.

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