Bobina de alta Pulsar 150NS-AS150 izquierda

Descripción

Bobina de Alta Izquierda para Pulsar 150 NS / AS150

¿Qué es?

La bobina de alta izquierda es un componente fundamental del sistema de encendido de la Bajaj Pulsar 150 NS y AS150. Su función es transformar el voltaje de 12V de la batería en un alto voltaje (hasta 20,000-30,000V) necesario para generar la chispa en la bujía izquierda, permitiendo la combustión eficiente de la mezcla aire-combustible y asegurando un arranque y funcionamiento óptimos del motor.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Bajaj Pulsar 150 NS.
• Bajaj Pulsar AS150.
• Compatible con sistemas de encendido DTS-i de doble bujía.
• Ubicación: Lado izquierdo del motor, conectada al CDI/ECU y a la bujía izquierda.

Características Técnicas

• Voltaje de entrada: 12V DC.
• Voltaje de salida: Hasta 20,000-30,000V para la chispa de encendido.
• Material: Bobinado de cobre, núcleo magnético, carcasa plástica resistente al calor y vibraciones.
• Conexiones: Terminal de entrada, masa y cable de alta tensión hacia la bujía izquierda.
• Presentación: Unidad individual, lista para instalar.

Funciones y Beneficios

• Encendido confiable: Genera el alto voltaje para la chispa en la bujía izquierda, asegurando arranques rápidos y eficientes.
• Rendimiento óptimo: Mantiene el motor funcionando suave, mejora la potencia y el consumo de combustible.
• Durabilidad: Materiales resistentes a temperatura y vibraciones aseguran larga vida útil.
• Compatibilidad: Ajuste perfecto para sistemas DTS-i de doble bujía, sin adaptaciones.

Síntomas de Desgaste o Daño

• Falta de chispa en la bujía izquierda.
• Dificultad para arrancar, especialmente en frío.
• Pérdida de potencia o funcionamiento irregular del motor.
• Ruidos de explosión en el escape (combustión incompleta).
• Recomendaciones: Verifica primero el estado de la bujía, el cable y la conexión. Si hay ausencia de chispa, prueba la bobina con un multímetro y reemplázala si está fuera de rango o no genera chispa.

Proceso de Instalación

1. Apaga la moto y desconecta la batería.
2. Retira la tapa lateral izquierda para acceder a la bobina de alta.
3. Desconecta el cable de alta tensión de la bujía y los terminales eléctricos de la bobina.
4. Retira los tornillos de fijación y extrae la bobina antigua.
5. Instala la nueva bobina, conecta los terminales y el cable de alta tensión a la bujía.
6. Vuelve a montar la tapa lateral y conecta la batería.
7. Prueba el encendido y verifica que la bujía izquierda genere chispa.
8. Nota: Si no tienes experiencia en sistemas eléctricos, acude a un técnico especializado para evitar daños en el sistema.

Consejo Final

No ignores la falta de chispa en una de las bujías: reemplazar la bobina de alta izquierda a tiempo evita fallos mayores y asegura el mejor desempeño del motor DTS-i. Usa siempre repuestos originales o de alta calidad y realiza el cambio ante cualquier síntoma de falla.

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