O-Ring para Tapón de Volante Bajaj Boxer CT 100 y BM 100

O-Ring para Tapón de Volante Bajaj Boxer CT 100 y BM 100: Evita fugas de aceite y protege el sistema de encendido.

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Descripción

O-Ring para Tapón de Volante Bajaj Boxer CT 100 y BM 100

¿Qué es?

El O-ring para tapón de volante es un anillo de sellado de caucho que evita fugas de aceite y la entrada de contaminantes (polvo, humedad) en el compartimiento del volante magnético. Garantiza la integridad del sistema de encendido y protege componentes críticos como el estator y el rotor.

Compatibilidad

  • Bajaj Boxer CT 100, CT 102 ES y Boxer Cargo CT 100.
  • Bajaj BM 100 y Platino 100.
  • Ubicación: Sella la tapa del volante magnético, ubicada en el lateral izquierdo del motor.

Características Técnicas

  • Material: Caucho nitrílico (NBR) resistente a aceites, temperaturas hasta 120°C y vibraciones.

Funciones y Beneficios

  • Sellado hermético: Previene fugas de aceite y protege el volante magnético de polvo y humedad.
  • Reducción de vibraciones: Absorbe impactos mecánicos, prolongando la vida útil del sistema de encendido.
  • Instalación sencilla: Diseño flexible para montaje rápido sin herramientas especializadas.

Síntomas de Desgaste o Daño

  • Fugas de aceite: Manchas cerca de la tapa del volante o en el suelo tras estacionar la moto.
  • Ruidos anormales: Crujidos por entrada de contaminantes en el volante magnético.
  • Corrosión en componentes: Oxidación del estator o rotor debido a humedad.

Mantenimiento Recomendado

  • Inspección periódica: Revisar cada 5,000 km o durante cambios de aceite.
  • Reemplazo preventivo: Si el O-ring muestra fisuras, pérdida de elasticidad o aplanamiento.
  • Limpieza: Usar alcohol isopropílico en la superficie de contacto antes de instalar uno nuevo.

Proceso de Instalación Básico

  1. Limpiar la ranura del tapón del volante con trapo sin pelusa.
  2. Retirar el O-ring viejo y desecharlo.
  3. Lubricar el nuevo O-ring con aceite de motor limpio.
  4. Colocarlo en la ranura, asegurando que no quede torcido.
  5. Reinstalar la tapa del volante con torque de 8-10 Nm.

Recomendaciones Clave

  • Prioriza el original: Garantiza compatibilidad exacta y sellado óptimo.
  • Evita O-rings genéricos: Materiales no homologados pueden deformarse con el calor.
  • Verifica el estado de la tapa: Si está dañada, reemplázala junto con el O-ring.

Advertencia: Un sellado defectuoso puede causar fallos en el encendido o daños al estator, con reparaciones costosas.

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