Guardabarro Trasero para Pulsar NS 200

Descripción

Guardabarro Trasero para Pulsar NS 200

¿Qué es?

El guardabarro trasero es un accesorio de protección diseñado para cubrir la rueda trasera de la Pulsar NS 200. Su función principal es evitar que el agua, barro, piedras y residuos sean lanzados hacia arriba por la rueda, protegiendo tanto al conductor y pasajero como a los componentes de la moto. Además, contribuye a mantener la limpieza y el buen estado del sistema de transmisión y la parte baja del chasis.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Bajaj Pulsar NS 200 (todas las versiones, incluyendo FI y ABS).
• Compatible con modelos estándar y versiones especiales.
• Instalación directa en los puntos de anclaje originales del basculante y chasis trasero.

Características Técnicas

• Material: Plástico ABS de alta resistencia o acero inoxidable (según versión), ambos resistentes a impactos, vibraciones y exposición a la intemperie.
• Diseño: Puede encontrarse en versiones originales (interno + base) o de lujo en acero inoxidable con acabados por corte láser.
• Color: Generalmente negro, acorde al diseño deportivo de la Pulsar NS 200.
• Presentación: Pieza individual o kit (interno + base), lista para instalar.
• Durabilidad: Materiales y acabados aseguran larga vida útil y resistencia a la corrosión.

Funciones y Beneficios

• Protección: Evita salpicaduras de agua, barro y residuos hacia el conductor, pasajero y componentes eléctricos.
• Limpieza: Mantiene la parte trasera de la moto y el sistema de transmisión más limpios y protegidos.
• Estética: Conserva el aspecto deportivo y original de la Pulsar NS 200, con opciones de lujo para personalización.
• Seguridad: Reduce el riesgo de accidentes por pérdida de adherencia causada por suciedad o agua en la rueda trasera.

Síntomas de Desgaste o Daño

• Fisuras, roturas o piezas faltantes en el guardabarro.
• Movimiento excesivo o vibraciones anormales al circular.
• Pérdida de fijación en los puntos de anclaje.
• Desgaste visible por roce con la rueda o impactos.
• Ignorar estos síntomas puede exponer a la moto y al conductor a suciedad y posibles daños en componentes eléctricos o de transmisión.

Proceso de Instalación

1. Apaga la motocicleta y colócala en el caballete central.
2. Ubica los puntos de anclaje del guardabarro trasero en el chasis y basculante.
3. Retira el guardabarro antiguo (si aplica) aflojando los tornillos de fijación.
4. Coloca el nuevo guardabarro y ajusta los tornillos hasta asegurar un montaje firme.
5. Verifica que no roce con la rueda y que quede bien alineado.
6. Realiza una prueba visual y de movimiento para confirmar que no interfiera con la transmisión ni la suspensión.
7. Nota: Si tienes dudas sobre la instalación, consulta el manual de usuario o acude a un técnico especializado.

Consejo Final

No subestimes la importancia del guardabarro trasero: es clave para tu seguridad, la durabilidad de la transmisión y el mantenimiento de una moto limpia y funcional. Utiliza siempre repuestos originales o de alta calidad y realiza el cambio ante cualquier síntoma de daño.

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