Descripción
Cadenilla de distribución para Dominar 250, Dominar 400, y Duke 390
¿Qué es?
La cadenilla de distribución es una cadena metálica interna que sincroniza el giro del cigüeñal con el árbol de levas, permitiendo la apertura y cierre preciso de las válvulas del motor. Es fundamental para el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad del motor, ya que asegura la correcta sincronización del ciclo de combustión.
Compatibilidad y Aplicaciones
- Bajaj Dominar 250
- Bajaj Dominar 400 (incluye versiones UG y Touring)
- KTM Duke 390 (incluye Duke 390 NG, RC 390 y Adventure 390)
- También compatible con Duke 250 y RC 390 según referencias de repuesto.
Características Técnicas
- Material: Acero endurecido o tratado térmicamente, diseñado para soportar altas temperaturas y fricción interna.
- Tipo: Cadenilla de distribución tipo 3×4 o 4×5 según modelo.
- Dominar 250: Referencia original Bajaj
- Dominar 400: Referencia común 3×4 106L o 3x4x130L para versiones UG y Touring.
- Duke 390: Referencia KTM SCA 2X3 96L y variantes 4×5-130L.
- Presentación: Pieza individual o en kit (puede incluir tensor y empaque).
- Color: Negro, acorde al diseño original.
- Durabilidad: Vida útil estimada superior a 50,000 km bajo mantenimiento adecuado.
Funciones y Beneficios
- Sincronización precisa de las válvulas para una combustión eficiente.
- Mantiene la potencia y eficiencia del motor.
- Materiales de alta calidad para larga vida útil y bajo mantenimiento.
- Ajuste perfecto con los componentes originales de Dominar 250, Dominar 400 y Duke 390.
Síntomas de Desgaste o Daño
- Ruidos metálicos (golpeteos) en la parte superior del motor.
- Desincronización o pérdida de potencia.
- Fallas en el arranque o funcionamiento irregular del motor.
- Desgaste visible en los eslabones o elongación de la cadena.
- Ignorar estos síntomas puede causar daños graves en el motor y afectar su vida útil.
Proceso de Instalación
- Apaga la motocicleta y desconecta la batería.
- Retira la tapa lateral del motor para acceder a la cadenilla.
- Afloja el tensor y retira la cadenilla antigua.
- Instala la nueva cadenilla asegurando la correcta alineación con los engranajes del cigüeñal y el árbol de levas.
- Ajusta el tensor y verifica la tensión adecuada de la cadena.
- Vuelve a montar la tapa, llena el motor con aceite nuevo si es necesario y verifica el funcionamiento.
- Realiza una prueba de arranque y escucha posibles ruidos anómalos.
- Nota: Si no tienes experiencia en mecánica, acude a un técnico especializado para evitar daños en el sistema de distribución.
Consejo Final
No subestimes la importancia de la cadenilla de distribución: es clave para el rendimiento, la seguridad y la vida útil del motor. Utiliza siempre repuestos originales o de alta calidad y realiza el cambio ante cualquier síntoma de desgaste.
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