cadenilla distribucion KTO bajaj boxer CT-UG-platino

cadenilla distribucion KTO bajaj boxer CT/UG/platino : Sincroniza el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas.

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Descripción

cadenilla distribucion KTO bajaj boxer CT-UG-platino

¿Qué es la Cadenilla de Distribución?

La cadenilla de distribución es un elemento esencial del motor que sincroniza el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas. Esta sincronización es clave para que las válvulas se abran y cierren en el momento exacto, asegurando una combustión eficiente y evitando daños internos en el motor.

Compatibilidad y Aplicaciones

  • Modelos compatibles:
    • Bajaj Boxer CT 100
    • Bajaj Boxer UG
    • Bajaj Platino 100 y Platino 125 (5 cambios)
    • Modelos similares: BM 100 Classic, TVS Sport 100, XTZ 125, YBR 125 DX, Libero 125 (según referencia de eslabones)
  • Nota: Es fundamental verificar la referencia exacta y el número de eslabones antes de la compra para asegurar compatibilidad.

Características Técnicas

  • Material: acero de alta resistencia, endurecido con tratamiento térmico para soportar tensión y temperatura.
  • Longitud: 88 eslabones para Boxer CT/Platino 100; 90 eslabones para Platino 125 5 cambios.
  • Tipo: cadenilla de distribución para motores monocilíndricos refrigerados por aire/aceite.
  • Función: sincronización precisa entre cigüeñal y árbol de levas.
  • Durabilidad: diseñada para uso prolongado, con intervalos de cambio recomendados según el manual del fabricante.
  • Puede incluir kit con guías y tensor automático para un montaje completo.

Función y Beneficios

  • Garantiza la sincronización exacta del motor, evitando daños internos.
  • Mantiene el rendimiento óptimo y la eficiencia del motor.
  • Reduce ruidos y vibraciones causados por desgaste o desalineación.
  • Fabricada para resistir condiciones extremas de uso y temperatura.
  • Compatible con el sistema original de distribución para evitar deslizamientos y pérdida de compresión.

Síntomas de Desgaste o Falla

  • Ruidos metálicos o golpeteos en la parte superior del motor.
  • Dificultad para arrancar o pérdida de potencia.
  • Vibraciones o funcionamiento irregular del motor.
  • Luz de advertencia del motor encendida.

Recomendaciones de Mantenimiento

  • Revisar el estado de la cadenilla cada 10,000 a 15,000 km o según el manual del fabricante.
  • Mantener el sistema de lubricación del motor en óptimas condiciones para evitar desgaste prematuro.
  • Reemplazar la cadenilla si presenta elongación, eslabones dañados o ruidos anómalos.
  • Utilizar siempre repuestos originales o de alta calidad para garantizar seguridad y durabilidad.

Proceso Básico de Instalación

  1. Apaga la motocicleta y desconecta la batería.
  2. Retira la tapa del motor para acceder a la cadenilla.
  3. Afloja el tensor y retira la cadenilla vieja, revisando el estado de guías y piñones.
  4. Instala la nueva cadenilla respetando las marcas de sincronización.
  5. Ajusta el tensor según las especificaciones del fabricante.
  6. Gira el motor manualmente para verificar la correcta sincronización.
  7. Vuelve a montar la tapa y realiza una prueba de funcionamiento.
  8. Nota: Si no tienes experiencia en mecánica, se recomienda que la instalación sea realizada por un técnico especializado para evitar daños.

Consejo Final

Para asegurar el óptimo funcionamiento y la vida útil de tu motocicleta, realiza revisiones periódicas y no descuides el mantenimiento preventivo de la cadenilla de distribución. Utiliza siempre repuestos originales o de alta calidad, ya que esto garantiza la sincronización adecuada del motor y previene averías costosas.

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