Descripción
Bomba de aceite Boxer CT-Platino 100-Wind 125
¿Qué es?
La bomba de aceite es un componente fundamental del sistema de lubricación del motor. Su función principal es bombear el aceite lubricante desde el depósito hacia las diferentes partes móviles del motor, reduciendo la fricción, disipando el calor y protegiendo el motor contra el desgaste prematuro.
Compatibilidad y Aplicaciones
- Bajaj Boxer CT 100 (incluye versiones Boxer K-TEC, Boxer Cargo, Boxer UG, Boxer CT S1D).
- Bajaj Platino 100 (incluye Platino 100 Sport).
- Bajaj Wind 125.
- Compatible también con Boxer 100 BM, Wind 125 y otros modelos Bajaj que usan el mismo diseño de bomba de aceite.
- Instalación directa en el motor original, sin necesidad de adaptaciones.
Características Técnicas
- Tipo: Bomba mecánica de aceite de engranajes trocoidales.
- Material: Cuerpo de aluminio, engranajes de acero endurecido y piñón en plástico industrial.
- Dientes: 44 dientes (versión original Bajaj).
- Presentación: Unidad individual, lista para instalar.
- Durabilidad: Materiales resistentes a la fricción, altas temperaturas y presión interna del motor.
Funciones y Beneficios
- Lubricación eficiente: Proporciona un flujo constante y adecuado de aceite a todas las partes móviles del motor.
- Protección del motor: Evita el sobrecalentamiento y daños graves por falta de lubricación.
- Desempeño estable: Mantiene la presión de aceite necesaria para un funcionamiento suave y eficiente.
- Durabilidad: Materiales de alta calidad y diseño robusto garantizan larga vida útil y bajo mantenimiento.
Síntomas de Desgaste o Daño
- Ruidos inusuales en el motor (golpeteos, zumbidos).
- Pérdida de presión de aceite (testigo encendido en el tablero).
- Sobrecalentamiento del motor.
- Fugas de aceite en la zona de la bomba.
- Funcionamiento irregular o dificultad para arrancar.
- Ignorar estos síntomas puede causar daños severos e irreversibles
Proceso de Instalación
- Apaga la motocicleta y desconecta la batería.
- Drena el aceite del motor y retira la tapa lateral para acceder a la bomba.
- Extrae la bomba antigua aflojando los tres tornillos de fijación.
- Limpia el área y coloca la nueva bomba de aceite, asegurando que las marcas de alineación («T») de los engranajes coincidan correctamente.
- Ajusta los tornillos según el torque recomendado por el fabricante.
- Vuelve a montar la tapa, llena el motor con aceite nuevo y verifica el nivel.
- Arranca la moto y revisa que no haya fugas y que el testigo de presión de aceite se apague.
- Nota: Si no tienes experiencia en mecánica, acude a un técnico especializado.
Consejo Final
No subestimes la importancia de la bomba de aceite: es clave para la salud y el rendimiento del motor. Utiliza siempre repuestos originales o de alta calidad y realiza el cambio ante cualquier síntoma de falla.
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