Descripción
Bomba de aceite Pulsar 180 Clásica-Pulsar 200
¿Qué es?
La bomba de aceite es un componente esencial del sistema de lubricación del motor. Su función principal es bombear el aceite lubricante desde el cárter hacia todas las partes móviles del motor, asegurando la reducción de fricción, la disipación del calor y la protección contra el desgaste prematuro.
Compatibilidad y Aplicaciones
- Bajaj Pulsar 180 Clásica / UG / GT.
- Bajaj Pulsar 200 Oil Cooled.
- Bajaj Pulsar 220 SS / F.
- Bajaj Avenger 220.
- Instalación directa en el motor original, sin necesidad de adaptaciones.
Características Técnicas
- Tipo: Bomba mecánica de aceite para sistema de lubricación forzada.
- Material: Aleación metálica de alta resistencia, diseñada para soportar altas temperaturas y presión interna.
- Incluye: Eje de transmisión y engranaje conducido (no incluye juntas ni válvula solenoide).
- Presentación: Unidad individual, lista para instalar.
- Origen: India, producto original Bajaj.
- Durabilidad: Fabricada para resistir el uso intensivo y las condiciones exigentes del motor.
Funciones y Beneficios
- Lubricación eficiente: Proporciona un flujo constante y adecuado de aceite a todas las partes móviles del motor.
- Protección del motor: Ayuda a evitar el sobrecalentamiento y daños graves por falta de lubricación.
- Desempeño óptimo: Mantiene la presión de aceite necesaria para un funcionamiento suave y eficiente del motor.
- Compatibilidad: Ajuste perfecto y funcionamiento garantizado con el sistema original de la Pulsar 180 Clásica y Pulsar 200.
Síntomas de Desgaste o Daño
- Ruidos inusuales en el motor (golpeteos, zumbidos).
- Pérdida de presión de aceite (testigo encendido).
- Sobrecalentamiento del motor.
- Fugas de aceite en la zona de la bomba.
- Funcionamiento irregular o dificultad para arrancar.</li o dificultad para arrancar.
- Ignorar estos síntomas puede causar daños severos e irreversibles al motor.
Proceso de Instalación
- Apaga la motocicleta y desconecta la batería.
- Drena el aceite del motor y retira la tapa lateral para acceder a la bomba.
- Extrae la bomba antigua (afloja los tornillos de fijación).
- Limpia el área y coloca la nueva bomba de aceite.
- Ajusta los tornillos según el torque recomendado por el fabricante.
- Vuelve a montar la tapa, llena el motor con aceite nuevo y verifica el nivel.
- Arranca la moto y revisa que no haya fugas y que el testigo de presión de aceite se apague.
- Nota: Si no tienes experiencia en mecánica, acude a un técnico especializado.
Consejo Final
No subestimes la importancia de la bomba de aceite: es clave para la salud y el rendimiento del motor. Utiliza siempre repuestos originales o de alta calidad y realiza el cambio ante cualquier síntoma de falla.
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