Bobina de alta Pulsar DTS-i-Pulsar i derecha

Descripción

Bobina de Alta Derecha para Pulsar DTS-i / Pulsar i

¿Qué es la Bobina de Alta?

La bobina de alta es un componente esencial del sistema de encendido de la motocicleta. Su función es transformar la energía de 12V de la batería en un voltaje mucho mayor (hasta 20,000-30,000V), necesario para generar la chispa en la bujía que enciende la mezcla de aire y combustible dentro del motor. En los modelos Pulsar DTS-i, existen dos bobinas de alta: una para cada bujía, ubicadas en los lados derecho e izquierdo del motor.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Bajaj Pulsar 180 DTS-i / Pulsar i (lado derecho).
• Compatible también con Discover 125/135, Pulsar 180 II y otros modelos Bajaj que emplean doble bujía y sistema DTS-i.
• Ubicación: Lado derecho del motor, conectada al CDI/ECU y a la bujía correspondiente.

Características Técnicas

• Voltaje de entrada: 12V DC.
• Voltaje de salida: Hasta 20,000-30,000V.
• Material: Bobinado de cobre, núcleo magnético y carcasa plástica resistente al calor y vibraciones.
• Conexiones: Un terminal de entrada (positivo), un terminal de masa (negativo) y un cable de alta tensión hacia la bujía.
• Dimensiones aproximadas: 13 × 13 × 6 cm; peso alrededor de 0.3 kg.

Funcionamiento y Beneficios

• Encendido confiable: Proporciona el alto voltaje necesario para la chispa en la bujía.
• Rendimiento óptimo: Un sistema de encendido en buen estado mejora el consumo de combustible y la potencia.
• Durabilidad: Materiales resistentes a la temperatura y vibraciones.
• Compatibilidad: Ajuste perfecto para sistemas DTS-i.

Síntomas de Desgaste o Daño

• Falta de chispa en la bujía derecha.
• Dificultad para arrancar.
• Pérdida de potencia o funcionamiento irregular del motor.
• Ruidos de explosión en el escape.
• Recomendaciones: Verifica el estado de la bujía, el cable y la conexión.

Proceso de Instalación (Básico)

1. Apaga la moto y desconecta la batería.
2. Retira la tapa lateral derecha para acceder a la bobina de alta.
3. Desconecta el cable de alta tensión y los terminales eléctricos.
4. Retira los tornillos de fijación y extrae la bobina antigua.
5. Instala la nueva bobina, conecta los terminales y el cable.
6. Vuelve a montar la tapa lateral y conecta la batería.
7. Prueba el encendido y verifica que la bujía genere chispa.

Consejo Final

No ignores la falta de chispa en una de las bujías: reemplazar la bobina de alta a tiempo evita fallos mayores y asegura el mejor desempeño del motor DTS-i.