Balinera 6300 campana Boxer CT-100-Platino 110

Descripción

Balinera 6300 para Campana de Boxer CT-100 / Platino 110

¿Qué es la Balinera 6300?

La balinera 6300 es un rodamiento de bolas de uso general, ampliamente utilizado en motocicletas para soportar y facilitar el giro de componentes críticos como la campana trasera (también conocida como masa o manzana) en modelos Bajaj Boxer CT-100 y Platino 110. Su función principal es reducir la fricción y soportar las cargas radiales y axiales generadas durante el movimiento de la rueda trasera, garantizando un giro suave y eficiente.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Bajaj Boxer CT-100 (campana trasera).
• Bajaj Platino 110.
• También compatible con otros modelos Bajaj como Boxer UG / 4T / K-Tec y motocicletas Honda C70, C90, Suzuki Best 125, Suzuki FD 115 Viva, entre otros.
• Ubicación: En la campana o masa trasera de la rueda, permitiendo el giro libre y estable del conjunto.

Características Técnicas

• Referencia: 6300.
• Dimensiones: Diámetro interior 10 mm, diámetro exterior 35 mm, ancho 11 mm.
• Material: Acero de alta resistencia, tratado térmicamente para soportar cargas y desgaste.
• Tipo: Rodamiento de bolas de contacto angular, diseñado para cargas combinadas (radiales y axiales).
• Marcas disponibles: Koyo, PFI y otras reconocidas por su calidad y durabilidad.
• Peso aproximado: 0,5 kg (incluyendo empaque).

Función y Beneficios

• Reducción de fricción: Permite un giro suave de la campana trasera, mejorando la eficiencia y la respuesta de la moto.
• Soporte de cargas: Diseñada para soportar las cargas generadas por el peso del usuario, la transmisión y las condiciones del camino.
• Alta precisión: Fabricada para mantener la alineación y el funcionamiento óptimo a altas velocidades.
• Durabilidad: Resistente a la corrosión y al desgaste, garantizando una larga vida útil incluso en condiciones exigentes.

Síntomas de Desgaste o Daño y Mantenimiento

• Ruidos anormales (zumbidos, golpeteos) al girar la rueda trasera.
• Juego excesivo o vibraciones en la campana o masa trasera.
• Dificultad para girar la rueda o sensación de fricción.
• Fugas de grasa o presencia de óxido en la balinera.
• Recomendaciones: Reemplazar la balinera si presenta estos síntomas o cada 20,000-30,000 km, dependiendo del uso y las condiciones.

Proceso de Instalación (Básico)

1. Eleva la motocicleta y desmonta la rueda trasera.
2. Retira la campana trasera y extrae la balinera antigua usando un extractor de rodamientos.
3. Limpia bien el alojamiento antes de instalar la nueva balinera.
4. Coloca la nueva balinera 6300 y presiónala uniformemente hasta que asiente correctamente.
5. Vuelve a montar la campana y la rueda trasera.
6. Verifica que la rueda gire suavemente y sin juego.
7. Nota: Si no tienes experiencia en el cambio de rodamientos, acude a un técnico especializado para evitar daños en los componentes.

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Consejo Final

No subestimes la importancia de una balinera en buen estado: revisa y mantén este componente clave para evitar averías mayores y garantizar la seguridad de tu motocicleta.