Biela para Pulsar 200 NS-RS 200-AS 200-Duke 200 (sin casquetes)

Descripción

Biela para Pulsar 200 NS / RS 200 / AS 200 / Duke 200 (sin casquetes)

¿Qué es la Biela?

La biela es un componente fundamental del motor, encargada de transmitir el movimiento lineal del pistón al cigüeñal, convirtiéndolo en movimiento rotatorio. En motores de alto rendimiento como los de la Pulsar 200 NS, RS 200, AS 200 y Duke 200, la biela debe soportar grandes esfuerzos y altas revoluciones, por lo que está fabricada con materiales de alta resistencia y precisión.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Bajaj Pulsar 200 NS.
• Bajaj Pulsar RS 200.
• Bajaj Pulsar AS 200.
• KTM Duke 200.
• También compatible con versiones NS 200 FI y NS 200 BSIV.
• Nota: Esta referencia es para biela sin casquetes (sin cap), es decir, no incluye los cojinetes de biela. Verifica siempre el número de parte y la compatibilidad exacta antes de comprar.

Características Técnicas

• Material: Acero forjado de alta resistencia, diseñado para soportar las altas presiones y temperaturas del motor.
• Construcción: Precisión en el mecanizado y tratamiento térmico para máxima durabilidad y resistencia al desgaste.
• Presentación: Biela individual, sin casquetes ni cojinetes.
• Durabilidad: Diseñada para resistir el uso intensivo y las exigencias de motores de alto desempeño.

Función y Beneficios

• Transmisión eficiente: Convierte el movimiento lineal del pistón en rotación del cigüeñal, permitiendo el funcionamiento del motor.
• Resistencia: Soporta las cargas dinámicas y las explosiones internas del motor sin deformarse.
• Compatibilidad: Ajuste perfecto para los modelos mencionados, garantizando funcionamiento óptimo y sin adaptaciones.
• Rendimiento: Una biela en buen estado asegura la máxima eficiencia y potencia del motor.

Síntomas de Desgaste o Daño

• Golpeteo metálico en la parte baja del motor (golpe de biela).
• Pérdida de compresión o potencia.
• Vibraciones anormales o ruidos al acelerar.
• Desgaste visible o juego excesivo al inspeccionar la pieza.

Mantenimiento y Reemplazo

• Cambia el aceite regularmente y utiliza siempre el nivel adecuado para evitar desgaste prematuro de la biela.
• Reemplázala si hay síntomas de desgaste o tras un daño severo en el motor.

Proceso de Instalación (Básico)

1. Apaga la moto, retira el motor y desármalo para acceder al cigüeñal y la biela.
2. Extrae la biela antigua y revisa el estado del cigüeñal y el pistón.
3. Instala la nueva biela, asegurando el ajuste correcto en el cigüeñal y el pistón.
4. Si es necesario, instala los casquetes/cojinetes nuevos (no incluidos en esta referencia).
5. Reensambla el motor siguiendo las especificaciones de torque del fabricante.
6. Llena con aceite nuevo y realiza una prueba de funcionamiento.

¡No Esperes Más! Obtén la Biela que Necesitas

¿Escuchas ruidos extraños en el motor o notas pérdida de potencia en tu Pulsar 200 NS, RS 200, AS 200 o Duke 200? ¡Es momento de revisar y reemplazar la biela! Asegura el mejor desempeño y la máxima vida útil de tu motor.

Consejo Final

No ignores los síntomas de desgaste en la biela: un reemplazo a tiempo evita daños mayores y costosos en el motor. Usa siempre repuestos de calidad y realiza el trabajo con personal calificado.