Balinera 6201 de campana Boxer CT-100-Platino 100

Descripción

Balinera 6201 de Campana para Boxer CT-100 / Platino 100

¿Qué es la Balinera 6201?

La balinera 6201 es un rodamiento de bolas de uso general, ampliamente utilizado en motocicletas para soportar el giro de componentes como la campana trasera (masa o manzana) de la rueda. Su función principal es reducir la fricción y soportar las cargas radiales y axiales generadas durante el movimiento de la rueda trasera, garantizando un giro suave y eficiente.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Bajaj Boxer CT-100 (campana trasera).
• Bajaj Platino 100.
• También compatible con otros modelos Bajaj como Boxer BM100, Boxer Classic, Boxer S, y Caliber 115.
• Ubicación: En la campana o masa trasera de la rueda, permitiendo el giro libre y estable del conjunto.

Características Técnicas

• Referencia: 6201.
• Dimensiones: Diámetro interior 12 mm, diámetro exterior 32 mm, ancho 10 mm.
• Material: Acero cromo estándar GCr15, tratado térmicamente para alcanzar una dureza HRC58 a HRC65.
• Tipo: Rodamiento de bolas, disponible en versiones selladas (RS, 2RS) o blindadas (2Z), según la protección requerida.
• Marcas disponibles: Bajaj original, Mapache Parts, y otras reconocidas por calidad y durabilidad.

Función y Beneficios

• Reducción de fricción: Permite un giro suave de la campana trasera, mejorando la eficiencia y la respuesta de la moto.
• Soporte de cargas: Diseñada para soportar las cargas generadas por el peso del usuario, la transmisión y las condiciones del camino.
• Alta precisión: Mantiene la alineación y el funcionamiento óptimo a altas velocidades.
• Durabilidad: Resistente a la corrosión y al desgaste, garantizando una larga vida útil incluso en condiciones exigentes.

Síntomas de Desgaste o Daño y Mantenimiento

• Ruidos anormales (zumbidos, golpeteos) al girar la rueda trasera.
• Juego excesivo o vibraciones en la campana o masa trasera.
• Dificultad para girar la rueda o sensación de fricción.
• Fugas de grasa o presencia de óxido en la balinera.
• Recomendaciones: Reemplazar la balinera si presenta estos síntomas o cada 20,000-30,000 km, dependiendo del uso y las condiciones.

Proceso de Instalación (Básico)

1. Eleva la motocicleta y desmonta la rueda trasera.
2. Retira la campana trasera y extrae la balinera antigua usando un extractor de rodamientos.
3. Limpia bien el alojamiento antes de instalar la nueva balinera.
4. Coloca la nueva balinera 6201 y presiónala uniformemente hasta que asiente correctamente.
5. Vuelve a montar la campana y la rueda trasera.
6. Verifica que la rueda gire suavemente y sin juego.
7. Nota: Si no tienes experiencia en el cambio de rodamientos, acude a un técnico especializado para evitar daños en los componentes.

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Consejo Final

No subestimes la importancia de una balinera en buen estado: revisa y mantén este componente clave para evitar averías mayores y garantizar la seguridad de tu motocicleta.