Centro de Clutch Completo KTO para Yamaha FZ16 y Yamaha Fazer (con prensa)

Descripción

Centro de Clutch Completo KTO para Yamaha FZ16 y Yamaha Fazer (con prensa)

¿Qué es el Centro de Clutch Completo (con prensa)?

El centro de clutch completo para Yamaha FZ16 y Fazer es un conjunto esencial dentro del sistema de transmisión de la motocicleta. Incluye todas las piezas necesarias para la transmisión y desconexión de la energía del motor a la caja de cambios, facilitando cambios suaves y seguros. La prensa o plato de presión es la encargada de presionar los discos y separadores del clutch, asegurando un acople firme y eficiente.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Modelos compatibles:
  • Yamaha FZ16 (todas las versiones y años)
  • Yamaha Fazer 150 y Fazer 16
• Aplicación directa, con diseño específico para versiones carburadas e inyectadas (consultar compatibilidad exacta según año y motorización).
• Verifica siempre referencias y compatibilidades específicas antes de comprar para asegurar el encaje perfecto.

Características Técnicas

• Materiales de alta resistencia:
  • Bases en duraluminio y acero tratados térmicamente para máxima durabilidad.
  • Discos de fricción fabricados con ferodo de última generación (libre de asbesto) para larga vida útil.
• Contenido típico:
  • Centro o canasta de clutch (núcleo)
  • Plato de presión (prensa)
  • Plato portadiscos
  • Discos de fricción y separadores (4 o más, según versión)
  • Resortes y pernos completos

Beneficios y Función

• Mejora la respuesta de la transmisión y cambios de marcha más suaves.
• Transmite la potencia sin pérdidas, asegurando todo el rendimiento del motor.
• Mayor durabilidad del sistema de clutch por materiales y diseño de calidad.
• Reduce vibraciones y ruidos asociados al desgaste del conjunto original.
• Sustitución integral, minimizando fallas por piezas mezcladas o en mal estado.

Síntomas de Falla o Desgaste

• Slippage (patina el clutch), dificultades para acoplar marchas.
• Pérdida de tracción y aceleración, respuesta pobre al accionar la palanca de clutch.
• Ruidos metálicos inusuales al cambiar de marcha.
• Palanca dura o inconsistente.
• Vibraciones en la salida o aceleraciones bruscas.

Proceso Básico de Instalación

1. Apaga la motocicleta y desconecta la batería.
2. Drena el aceite del motor y retira la tapa lateral de la transmisión.
3. Desmonta el conjunto antiguo de clutch eliminando resortes, pernos y discos.
4. Reemplaza todo el conjunto por el nuevo centro de clutch KTO (incluye prensa y discos).
5. Lubrica los discos nuevos con aceite de motor antes de instalar.
6. Ajusta y monta la tapa, rellena con aceite nuevo y verifica el correcto funcionamiento del clutch.
7. Realiza pruebas dinámicas.
8. Recomendación: Si no tienes experiencia, recurre a un técnico especializado para evitar daños.

Mantenimiento y Recomendaciones

• Reemplaza el conjunto completo al primer síntoma de patinado o dificultad de cambios.
• Usa solo repuestos originales, alternativos de calidad y aceite adecuado.
• Realiza servicio preventivo al clutch cada 15.000-20.000 km, según uso y condiciones.

Consejo Final

Mantén tu Yamaha FZ16 o Fazer en máxima condición reemplazando a tiempo el centro de clutch completo KTO con prensa. Asegura el funcionamiento suave de la transmisión, evita daños mayores y prolonga la vida útil de tu motocicleta.

¡No arriesgues tu seguridad ni el rendimiento de tu moto! Sustituye el clutch completo con componentes de calidad y si es necesario acude a instalación profesional.