Bomba de freno trasero Pulsar 200NS-FI-RS200

Descripción

Bomba de freno trasero Pulsar 200NS-FI-RS200

¿Qué es?

La bomba de freno trasero es un componente esencial del sistema de frenos hidráulicos de la motocicleta. Su función principal es convertir la presión que ejerce el conductor en el pedal de freno en fuerza hidráulica, enviando el líquido de frenos hacia la pinza trasera para accionar las pastillas y detener la rueda de manera segura y eficiente.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Bajaj Pulsar 200NS (todas las versiones, incluyendo F.I.).
• Bajaj Pulsar RS200.
• Bajaj Pulsar 220S / 220F.
• Pulsar 180 BSIV / AS200 (según referencias de proveedores).
• Instalación directa en el sistema de freno trasero original.

Características Técnicas

• Marca: Bajaj, GENUI, Endurance (según proveedor).
• Material: Aleación de aluminio y componentes internos resistentes a la corrosión y presión hidráulica.
• Peso aproximado: 0.8 kg.
• Dimensiones: 26 × 10 × 12 cm.
• Presentación: Unidad individual, lista para instalar, con garantía de fabricante.
• Origen: Repuesto original y de alta calidad, disponible para envío nacional e internacional.

Funciones y Beneficios

• Frenado seguro y eficiente: Convierte la presión del pedal en fuerza hidráulica para accionar el freno trasero.
• Durabilidad: Materiales resistentes al desgaste y la corrosión, diseñados para soportar el uso intensivo diario.
• Compatibilidad total: Ajuste perfecto con los sistemas hidráulicos originales de Pulsar 200NS, RS200 y modelos relacionados.
• Mantenimiento sencillo: Fácil de revisar y reemplazar, lo que ayuda a mantener el sistema de frenos en óptimas condiciones.

Síntomas de Desgaste o Daño

• Pérdida de presión o recorrido excesivo en el pedal de freno trasero.
• Fugas de líquido de frenos en la zona de la bomba.
• Frenado ineficaz o sensación esponjosa al accionar el pedal.
• Ruidos o dificultad para frenar de manera progresiva.
• Ignorar estos síntomas puede comprometer la seguridad y aumentar el riesgo de accidentes.

Proceso de Instalación

1. Apaga la motocicleta y colócala en una superficie estable.
2. Retira el depósito de líquido de frenos y desconecta la manguera hidráulica.
3. Afloja los tornillos de fijación y extrae la bomba antigua.
4. Instala la nueva bomba, asegurando los puntos de fijación y conectando la manguera hidráulica.
5. Llena el depósito con líquido de frenos nuevo y purga el sistema para eliminar el aire.
6. Verifica el funcionamiento del pedal y la ausencia de fugas.
7. Realiza una prueba de frenado antes de salir a rodar.
8. Nota: Si no tienes experiencia en sistemas hidráulicos, acude a un técnico especializado para garantizar un montaje seguro y efectivo.

Consejo Final

No subestimes la importancia de la bomba de freno trasero: es clave para tu seguridad y el control de la motocicleta. Realiza mantenimientos periódicos, utiliza siempre repuestos originales o de alta calidad y reemplaza la bomba ante cualquier síntoma de fallo.

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