O-Ring para Tapa de Válvula Bajaj Boxer CT 100 y CT 125

Descripción

O-Ring para Tapa de Válvula Bajaj Boxer CT 100 y CT 125

¿Qué es?

El O-ring para tapa de válvula es un anillo de sellado de caucho que evita fugas de aceite y la entrada de contaminantes (polvo, humedad) en el compartimiento de las válvulas del motor. Garantiza la hermeticidad del sistema de distribución, protegiendo componentes críticos como árboles de levas y balancines, y contribuye a mantener la lubricación óptima del motor.

Compatibilidad

• Bajaj Boxer CT 100 y CT 125 (todas las versiones).
• Bajaj Platino 100, Wind 125 y modelos con motores similares.
• Ubicación: Sella la tapa de válvulas en la culata del motor.

Características Técnicas

• Material: Caucho nitrílico (NBR) resistente a aceites, temperaturas de hasta 120°C y vibraciones.

Funciones y Beneficios

• Sellado hermético: Previene fugas de aceite y protege el sistema de distribución de polvo y humedad.
• Reducción de vibraciones: Absorbe impactos mecánicos, prolongando la vida útil de los componentes internos.
• Instalación sencilla: Diseño flexible para montaje rápido sin herramientas especializadas.

Síntomas de Desgaste o Daño

• Fugas de aceite: Manchas cerca de la tapa de válvulas o en el suelo tras estacionar la moto.
• Ruidos anormales: Tictac metálico por entrada de contaminantes en la culata.
• Contaminación del aceite: Presencia de partículas en el aceite debido a pérdida de estanqueidad.

Mantenimiento Recomendado

• Inspección periódica: Revisar cada 5,000 km durante cambios de aceite.
• Reemplazo preventivo: Si el O-ring muestra fisuras, pérdida de elasticidad o aplanamiento.
• Limpieza: Usar alcohol isopropílico en la superficie de contacto antes de instalar uno nuevo.

Proceso de Instalación Básico

1. Limpiar la ranura de la tapa de válvulas con trapo sin pelusa.
2. Retirar el O-ring viejo y desecharlo.
3. Lubricar el nuevo O-ring con aceite de motor limpio.
4. Colocarlo en la ranura, asegurando que no quede torcido.
5. Reinstalar la tapa con torque de 8-10 Nm.

Recomendaciones Clave

• Prioriza el original: Garantiza compatibilidad exacta y resistencia a condiciones extremas.
• Evita O-rings genéricos: Materiales no homologados pueden deformarse con el calor o químicos del aceite.
• Verifica el estado de la tapa: Si presenta rayaduras, reemplázala junto con el O-ring para evitar fugas recurrentes.

Advertencia: Un sellado defectuoso puede causar pérdida de lubricación, dañando árboles de levas y válvulas. Reparaciones por este fallo suelen ser costosas.

¡Actúa Ahora!

No arriesgues el rendimiento de tu Boxer CT 100 o CT 125.

¡Protege tu motor con un sellado confiable y asegura miles de kilómetros sin preocupaciones!