Porta discos de clutch para Platino 110 V12

Descripción

Porta Discos de Clutch para Bajaj Platino 110 V12

¿Qué es?

El porta discos de clutch es un componente esencial del sistema de embrague que sostiene y alinea los discos de fricción y metal. Su función es transferir la potencia del motor a la transmisión, permitiendo cambios de marcha suaves y evitando patinajes del embrague. En motos utilitarias como el Platino 110 V12, garantiza durabilidad en condiciones de uso intensivo.

Compatibilidad

• Bajaj Platino 110 V12 (todas las versiones, incluyendo CBS BS-IV).
• Bajaj Platino 100, Platino 100 Sport y Platino 125 DRL (en configuraciones similares).
• Bajaj Boxer CT 100 y CT 102 ES (para kits universales homologados).

Características Técnicas

• Materiales: Aleación de aluminio microfundido con tratamiento anticorrosivo, resistente a altas temperaturas y fricción.
• Dimensiones: Diámetro interno de 110-115 mm (ajuste preciso para motores 110cc).

Funciones y Beneficios

• Mantiene los discos de clutch alineados, facilitando el acople/desacople del embrague.
• Distribuye uniformemente la presión para evitar puntos calientes o deformaciones.
• Durabilidad: Resistente a cargas mecánicas repetitivas en tráfico urbano o terrenos irregulares.
• Eficiencia: Reduce pérdidas de potencia durante la aceleración.

Síntomas de Desgaste o Daño

• Patinaje del embrague: Revoluciones altas sin aumento de velocidad.
• Ruidos metálicos: Crujidos al cambiar marchas, especialmente en pendientes.
• Holgura excesiva: Resistencia en la palanca de clutch o dificultad para engranar.

Mantenimiento Recomendado

• Inspeccionar cada 8,000 km al cambiar el aceite, buscando grietas o deformaciones.
• Limpiar residuos de aceite con disolvente específico para evitar contaminación de discos.
• Reemplazo: Al detectar desgaste irregular o fisuras (preferir kits completos con discos y resortes).

Proceso de Instalación Básico

1. Desmontar la cubierta lateral del motor para acceder al clutch.
2. Retirar los resortes de presión y extraer los discos gastados.
3. Limpiar el eje primario con trapo sin pelusa.
4. Instalar el nuevo porta discos, asegurando torque de 8-10 Nm en los tornillos.
5. Verificar cambios suaves y ausencia de ruidos antes de cerrar.

Recomendaciones Clave

• Prioriza repuestos originales Bajaj: Garantizan compatibilidad exacta y vida útil extendida.
• Evita genéricos no homologados: Riesgo de fracturas en altas revoluciones o desajustes.
• Usa grasa de litio en los resortes: Mejora la respuesta del embrague y reduce vibraciones.

Advertencia: Un porta discos dañado puede bloquear la transmisión, comprometiendo la seguridad.

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