Tapa de depósito para bomba de freno Pulsar 180 y Discover 125+

Descripción

Tapa de Depósito para Bomba de Freno Bajaj Pulsar 180 y Discover 125+

¿Qué es?

La tapa del depósito de la bomba de freno es un componente esencial que sella el sistema hidráulico del freno, evitando la entrada de contaminantes (polvo, humedad) y manteniendo el nivel adecuado de líquido de frenos. Su diseño garantiza hermeticidad y resistencia a vibraciones y temperaturas extremas.

Compatibilidad y Aplicaciones

Modelos compatibles principales:

• Bajaj Pulsar 180 (todas las versiones, incluido UG y GT BS-IV).
• Bajaj Discover 125+ (y modelos similares como Discover 125 ST y Discover 150).
• Otras aplicaciones: Pulsar NS 200, Avenger 220, Platina 125 y Boxer 150.

Características Técnicas

Materiales:

• Original Bajaj: Plástico reforzado con junta de caucho EPDM para sellado hermético.
• Alternativas: Aleación de aluminio CNC (opciones premium) o acero inoxidable con recubrimiento anticorrosivo.

Dimensiones:

• Diámetro estándar para ajuste en depósitos de líquido de frenos de motos Bajaj.

Funciones y Beneficios

Funciones clave:

• Protege el líquido de frenos de la contaminación externa.
• Mantiene la presión del sistema hidráulico para un frenado eficiente.

Beneficios destacados:

• Durabilidad: Resistente a altas temperaturas y vibraciones.
• Estética: Opciones en acero inoxidable con diseño láser para personalización.

Síntomas de Desgaste o Daño

Señales de alerta:

• Fugas de líquido de frenos alrededor del depósito.
• Grietas o deformaciones en la tapa.
• Sellado deficiente que permite entrada de polvo o humedad.

Mantenimiento Recomendado

Acciones preventivas:

• Verificar la integridad de la tapa en cada revisión de frenos (cada 5,000 km).
• Limpiar la junta tórica con un paño seco para evitar adherencias.
• Reemplazar si hay fisuras o pérdida de elasticidad en la junta.

Proceso de Instalación Básico

Pasos esenciales:

1. Limpiar la superficie del depósito con un trapo sin pelusa.
2. Retirar la tapa antigua (si aplica) y desechar la junta dañada.
3. Colocar la nueva junta tórica lubricada con líquido de frenos.
4. Ajustar la tapa firmemente sin sobreapretar.
5. Verificar ausencia de fugas después de usar la moto.

Recomendaciones Clave

• Prioriza repuestos originales para garantizar compatibilidad y sellado óptimo.
• Evita tapas genéricas no homologadas, especialmente en sistemas de frenos críticos.
• Verifica el part number antes de comprar, especialmente en modelos BS-IV.

Advertencia:

Una tapa defectuosa puede comprometer el frenado, aumentando el riesgo de accidentes.

¡Adquiere la Tapa Adecuada!

¡Mantén tu sistema de frenos en óptimas condiciones y conduce con seguridad!