Qué gadejo da ir rodando y sentir que el motor recalienta o suena raro, ¿verdad? El miedo a fundir la máquina por un descuido en la lubricación es el pan de cada día.
Un motor fundido significa bajarse de un buen billete para reparaciones que se pudieron evitar con un buen mantenimiento preventivo moto.
Parcero, aquí te explicamos con datos de manual de taller exactamente cuándo y cómo hacer el cambio para que tu máquina siempre ande al pelo.
Seguro has escuchado que toca cambiar el aceite cada 3,000 kilómetros, pase lo que pase. La verdad es que esto depende de la viscosidad de aceite moto y el uso diario.
Según datos de especialistas como Zeuss y Mundimotos, si usas la moto en el tráfico pesado de Bogotá o Medellín, el motor trabaja a altas temperaturas en primera y segunda marcha.
En ciudad, el lubricante se degrada rápido por las constantes paradas. Sin embargo, usando un buen aceite sintético 10w40, podrías extender ese kilometraje hasta los 5,000 km con total seguridad.
No todos los aceites rinden igual. Aquí te dejo la regla de oro del taller para que sepas qué le estás echando a tu cárter:
Un motor pequeño gira a muchas más RPM que una moto de alto cilindraje. Saber exactamente cuándo cambiar aceite scooter o de una 125cc es vital porque se fatigan más rápido.
Aquí es donde entra el respaldo de la Marca del Amarillo y Negro. Nuestros lubricantes de alta durabilidad resisten la extrema fricción de la topografía colombiana.
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Hacerlo tú mismo ahorra plata y te conecta con tu moto. El costo del aceite es mínimo comparado con tener que rectificar un cilindro rayado.
Para armar tu taller en casa solo necesitas estas herramientas básicas:
¿Te falta alguna llave, pastillas de freno o kit de arrastre? Mira nuestro catálogo aquí.
Completamente. El filtro de aceite motocicleta es el riñón del motor; retiene todas las limaduras metálicas y la suciedad del clutch.
Poner aceite nuevo con un filtro viejo es como bañarse y ponerse ropa sucia. En MRM recomendamos el cambio preventivo del filtro en cada servicio para no contaminar el lubricante nuevo.
Si perdiste la cuenta del kilometraje, haz una comprobación visual y táctil antes de prender motores:
Cuando dejas el corazón de tu moto en nuestras manos, estás eligiendo la máxima calidad de los lubricantes MRM Colombia.
La Marca del Amarillo y Negro te garantiza protección contra el desgaste prematuro, buena compresión y limpieza interna sin lodos ni carbón.
Al igual que no escatimas al comprar buenas llantas, no dejes tu motor a la suerte usando productos sin certificación.
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