A todos nos pasa, parcero. Entre el camello y la rutina, la fecha de la revisión se nos pasa por alto. Pero ese descuido te puede salir carísimo.
Andar con la revisión técnico mecánica motos vencida no es puro gadejo de las autoridades. Es un riesgo de seguridad en la vía y un golpe brutal a tu bolsillo.
Para este 2026, la sanción subió de precio. Sigue leyendo, porque te explicaré cómo evitar que la grúa se lleve tu moto y cómo coronar el CDA a la primera.
Si te paran en un retén y el RUNT arroja que estás vencido, te aplicarán de inmediato la infracción C35. Aquí no valen excusas ni ruegos.
Según el código, esta falta equivale a 52,29 unidades de valor básico UVB. En plata blanca, el valor multa RTM 2026 queda clavado exactamente en $633.200 pesos.
No te confíes con cifras aproximadas, este es el valor real establecido por movilidad. ¿Vale la pena arriesgar tu salario por no sacar un par de horas?
Si ya te partieron, toca actuar rápido para no pagar la tarifa plena. La clave está en los tiempos de ley y el descuento curso vial.
Recuerda siempre verificar tu estado y hacer el pago multas Simit en la plataforma oficial para evitar dolores de cabeza con estafas.
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Aquí viene la peor parte. La infracción C35 da para inmovilización de vehículo inmediata. Tu moto se va para los patios, sí o sí.
A los $633.200 de la multa, debes sumarle el servicio de grúa y la tarifa diaria de parqueadero. En menos de tres días, la cuenta puede superar el millón de pesos.
Entiende esto: el mantenimiento preventivo no es un gasto, es tu mejor seguro. Cambiar tus repuestos a tiempo siempre será más barato.
Evitar el retén es solo la mitad de la vuelta; la otra es pasar la prueba. Una buena pre-tecnomecánica MRM garantiza tu certificado.
En el CDA no perdonan. Ir respaldado por la calidad de “La Marca del Amarillo y Negro” es ir a la fija. Repuestos precisos que superan cualquier estándar.
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Depende del cilindraje de tu máquina. Para motos de menos de 200cc, el valor ronda los $215.000. Si ruedas en una mayor a 200cc, calcula unos $230.000 en promedio.
Si sacaste tu moto de agencia cero kilómetros, la primera revisión se hace a los 2 años contados desde la matrícula. Después, toca hacerla sagradamente cada año.
Calibra la presión de tus llantas y revisa la tensión de las guayas. Lleva un buen kit de herramientas MRM bajo el asiento para ajustar espejos o plásticos flojos antes de entrar a pista.
Las cuentas son simples, parcero. Invertir en unas buenas pastillas, cambiar tu kit de arrastre y rodar seguro con piezas de alta durabilidad cuesta una fracción de lo que vale una multa C35.
No le regales tu plata a los patios. Con MRM tienes la tranquilidad de usar repuestos certificados que garantizan tu seguridad y la de tu máquina.
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