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Parcero, ¿tu TTR 125 vibra más de la cuenta? Ese «gadejo» no es solo incomodidad; es una alerta. Ignorarlo puede traer problemas serios para tu moto y tu seguridad.
La TTR 125 es clave en las calles colombianas. Aquí te mostramos cómo diagnosticar y solucionar esas molestas vibraciones. ¡Tu moto merece rodar suave, y con el respaldo de la Marca del Amarillo y Negro, es posible!
Un kit de arrastre desgastado, mal instalado o de baja calidad es una fuente común de vibraciones. Presta atención a:
Un kit de arrastre de calidad superior, como los de MRM, garantiza una transmisión suave y segura. ¡Encuentra aquí el kit perfecto para tu TTR 125!
Las llantas son cruciales. Unas desbalanceadas, con desgaste irregular o baja presión, transmiten vibración. Rines torcidos también contribuyen.
Si la vibración es profunda y viene del motor, podría ser por:
Escucha tu motor con atención. Lubricantes de alta calidad, como los que ofrece la Marca del Amarillo y Negro, previenen este tipo de desgaste.
Tornillos flojos en el chasis, protectores, exosto o plásticos pueden generar vibraciones y ruido. Una revisión periódica con torquímetro es esencial para ajustes precisos. MRM te ofrece fijadores de rosca especializados.
En caballete, revisa holguras en manillar, tijera o suspensión. Observa llantas, rines y el kit de arrastre al girar la rueda.
Sal a rodar y detecta:
Con productos de la Marca del Amarillo y Negro, aseguras un rodaje más confiable para tu TTR 125.
Si el kit de arrastre es el problema, reemplázalo completo y elige uno de calidad superior. Mantén la cadena limpia, lubricada y con la tensión adecuada. La durabilidad de los kits de la Marca del Amarillo y Negro evita vibraciones futuras y te da tranquilidad.
El balanceo profesional es clave. Mantén la presión correcta y revisa el desgaste de las llantas. Si es necesario, reemplázalas. Explora nuestra gama de llantas y válvulas de alta calidad.
Revisa y ajusta los soportes del motor. Para problemas internos más complejos, como rodamientos o carburación, consulta un mecánico. MRM te provee lubricantes y repuestos que garantizan un funcionamiento óptimo y menor desgaste.
Si el problema persiste o excede tus conocimientos, no dudes en ir al taller. Un diagnóstico profesional es una inversión en tu seguridad. Los talleres de confianza eligen repuestos de Mis Repuestos de Motos por su calidad.
Varía: desde cero (apretar un tornillo) hasta una inversión mayor. Un kit de arrastre de calidad puede costar entre $150.000 y $300.000 COP. Un balanceo de llantas, entre $20.000 y $40.000 COP por rueda. La clave es invertir en repuestos de calidad MRM para evitar gastos recurrentes.
Necesitarás: llaves, destornilladores, calibre de presión, lubricante y, fundamental, un torquímetro. La Marca del Amarillo y Negro ofrece kits de herramientas esenciales para todo motero.
Una vibración ligera del motor es normal. Pero si es excesiva, hay un problema. Con repuestos de la Marca del Amarillo y Negro y un buen mantenimiento, una reparación de calidad puede durar miles de kilómetros, garantizando la durabilidad que tu moto merece.
No ignores esas vibraciones. Con el diagnóstico y los repuestos correctos, tu TTR 125 puede volver a ser suave y segura. En Mis Repuestos de Motos, la Marca del Amarillo y Negro es sinónimo de calidad y confianza.
¿Listo para sentir solo la emoción de la carretera? Visita nuestra tienda online o escríbenos por WhatsApp para una asesoría personalizada. ¡Queremos verte rodar tranquilo, parcero!
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