Tapón para eje de levas Pulsar 180 GT iv Neon

Descripción

Tapón para Eje de Levas Bajaj Pulsar 180 GT IV Neon

¿Qué es?

El tapón para eje de levas es un componente crítico que sella el extremo del árbol de levas en el motor de tu Pulsar. Su función es evitar fugas de aceite, mantener la presión interna del sistema de lubricación y proteger el árbol de levas de contaminantes externos como polvo y humedad.

Compatibilidad y Aplicaciones

Modelos compatibles:

• Bajaj Pulsar 180 GT IV Neon (BS-IV).
• Bajaj Pulsar 180 UG (versiones con motor DTS-i similares).
• Bajaj Pulsar 220 F (modelos con diseño de culata compatible).

Ubicación: En la culata del motor, sellando el extremo izquierdo o derecho del árbol de levas.

Características Técnicas

Materiales:

• Cuerpo de plástico reforzado con fibra de vidrio (resistente a temperaturas de hasta 120°C).
• Junta tórica de caucho EPDM para sellado hermético.

Dimensiones:

• Diámetro externo: 35-40 mm (varía según posición en el motor).
• Rosca estándar: M12x1.25 (para ajuste seguro).

Funciones y Beneficios

Funciones clave:

• Sella el árbol de levas, previniendo fugas de aceite.
• Protege el sistema de distribución de suciedad y humedad.

Beneficios destacados:

• Durabilidad: Resistente a vibraciones y ciclos térmicos extremos.
• Compatibilidad exacta: Diseñado para ajustarse perfectamente en motores Bajaj DTS-i.

Síntomas de Desgaste o Daño

Señales de alerta:

• Fugas de aceite visibles alrededor del árbol de levas.
• Ruidos metálicos por falta de lubricación en la distribución.
• Junta tórica agrietada o deformada.
• Aceite contaminado con partículas externas.

Mantenimiento Recomendado

Acciones preventivas:

• Inspeccionar el tapón cada 10,000 km o durante cambios de aceite.
• Limpiar residuos de aceite y suciedad en la zona de sellado.
• Reemplazar si hay fisuras, deformaciones o desgaste en la junta.
• Lubricación: Aplicar aceite limpio en la junta tórica antes de instalar.

Proceso de Instalación Básico

Pasos esenciales:

1. Limpiar la superficie de contacto del árbol de levas con un trapo sin pelusa.
2. Retirar el tapón antiguo usando una llave adecuada (evitar dañar la rosca).
3. Instalar la nueva junta tórica lubricada con aceite de motor.
4. Ajustar el tapón al torque especificado (5-7 Nm).
5. Verificar ausencia de fugas tras encender el motor.

Recomendaciones Clave

• Usa repuestos originales Bajaj para garantizar sellado perfecto y durabilidad.
• Evita tapones genéricos: Pueden deformarse bajo presión o alta temperatura.

Advertencia:

Un tapón defectuoso puede causar pérdida de aceite, dañando el árbol de levas, balancines y otros componentes críticos.

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