Descripción
Bobina de Alta Izquierda para Pulsar 180 UG / Pulsar 220
¿Qué es?
La bobina de alta es un componente esencial del sistema de encendido. Su función es transformar el voltaje de 12V de la batería en un alto voltaje (hasta 30,000V) necesario para generar la chispa en la bujía izquierda, permitiendo la combustión eficiente de la mezcla aire-combustible y asegurando el arranque y funcionamiento óptimos del motor.
Compatibilidad y Aplicaciones
- Bajaj Pulsar 180 UG (incluyendo versiones GT y BS-IV).
- Bajaj Pulsar 220.
- Compatible con sistemas de encendido DTS-i de doble bujía.
- Ubicación: Lado izquierdo del motor, conectada al CDI/ECU y a la bujía izquierda.
Características Técnicas
- Voltaje de entrada: 12V DC.
- Voltaje de salida: Hasta 30,000V para la chispa de encendido.
- Material: Bobinado de cobre, núcleo magnético, carcasa plástica resistente al calor y vibraciones.
- Conexiones: Terminal de entrada, masa y cable de alta tensión hacia la bujía izquierda.
- Presentación: Unidad individual, lista para instalar.
- Marca recomendada: Bajaj original, REVO, OEM.
Funciones y Beneficios
- Encendido confiable: Genera el alto voltaje para la chispa en la bujía izquierda.
- Rendimiento óptimo: Mantiene el motor funcionando suave y mejora la potencia y el consumo de combustible.
- Durabilidad: Materiales resistentes a temperatura y vibraciones aseguran larga vida útil.
- Compatibilidad: Ajuste perfecto para sistemas DTS-i de doble bujía, sin adaptaciones.
Síntomas de Desgaste o Daño
- Falta de chispa en la bujía izquierda.
- Dificultad para arrancar, especialmente en frío.
- Pérdida de potencia o funcionamiento irregular del motor.
- Ruidos de explosión en el escape (combustión incompleta).
- Recomendaciones: Verifica primero el estado de la bujía, el cable y la conexión.
Proceso de Instalación
- Apaga la moto y desconecta la batería.
- Retira la tapa lateral izquierda para acceder a la bobina de alta.
- Desconecta el cable de alta tensión de la bujía y los terminales eléctricos de la bobina.
- Retira los tornillos de fijación y extrae la bobina antigua.
- Instala la nueva bobina, conecta los terminales y el cable de alta tensión a la bujía.
- Vuelve a montar la tapa lateral y conecta la batería.
- Prueba el encendido y verifica que la bujía izquierda genere chispa.
- Nota: Si no tienes experiencia en sistemas eléctricos, acude a un técnico especializado.
Consejo Final
No ignores la falta de chispa en una de las bujías: reemplazar la bobina de alta izquierda a tiempo evita fallos mayores y asegura el mejor desempeño del motor DTS-i. Usa siempre repuestos originales o de alta calidad y realiza el cambio ante cualquier síntoma de falla.
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